Người dân các xã Đông Hội, Xuân Canh, Mai Lâm (huyện Đông Anh) ở bên kia sông Đuống đang háo hức chờ ngày thông cầu dịp 60 năm giải phóng Thủ đô.
Cầu Đông Trù là gói thầu chính, quan trọng nhất của dự án đường 5 kéo dài. Đây được coi là một trong 37 công trình trọng điểm của Hà Nội giai đoạn 2011-2015. Cầu nối từ xã Đông Hội, huyện Đông Anh sang phường Ngọc Thụy, quận Long Biên, cách cầu Đuống cũ khoảng 4,5km
Cầu Đông Trù nối hai hai bờ sông Đuống thay thế cho những chuyến đò mất an toàn trước đây
Cầu Đông Trù gồm 3 nhịp cầu đôi, bề rộng mặt cầu 54,5 m, có kết cấu nhịp liên tục, ứng dụng công nghệ vòm ống thép nhồi bê tôn. Đây là phương pháp lắp đặt vòm thép chưa có tiền lệ thi công cầu ở Việt Nam cho đến nay.
Phần trên của cầu gồm 3.000 tấn vòm thép, 94 dầm ngang, 176 dầm dọc, 2.324 phiến dầm bản và 2.400 khối bê tông nhồi trong vòm thép.
Để lắp đặt những vòm thép này, đơn vị thi công phải sử dụng hệ thống kích nâng đa hành trình, để nâng vòm tới độ cao 42 m.
Cầu Đông Trù cùng với cầu Nhật Tân khi hoàn thành sẽ trở thành trục giao thông chính giúp phát triển khu đô thị, khu công nghiệp bắc qua sông Hồng, góp phần quan trọng giải quyết tình hình giao thông cho khu vực phía Bắc thành phố.
Dự kiến sau khi hoàn thành, đường 5 kéo dài sẽ góp phần hoàn thiện đường vành đai 2 phía Bắc Hà Nội, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị như Bắc Thăng Long-Vân Trì, Đông Anh-Cổ Loa, Gia Lâm-Sài Đồng-Yên Viên. Dự án cũng sẽ góp phần giải tỏa lưu lượng phương tiện giao thông liên tỉnh và nội thành theo các hướng Quảng Ninh, Hải Phòng đi các tỉnh Tây Bắc.
Chùm ảnh Cầu Đông Trù trước giờ khánh thành:
Công trình được khởi công xây dựng từ năm 2006 nối quận Long Biên và huyện Đông Anh